Historien om Porsche-handlaren Carlo Abarth.
Under andra världskriget ville AFA bygga en mikrobil i Barcelona.
Totalt gjordes bara 6 prototyper fastän ALCA fick in flera miljoner.
Läs om Alfa Romeo's bakgrund inom racing.
Franska Alpine har sina rötter inom racingen.
Alta var ett framgångsrikt GP-stall under 40- och 50-talen.
Nash-Kelvinator och Hudson gick samman 1951. Jeep köptes 1970.
Utan greve Louis Zborowski hade Aston knappast funnits.
Nuccio Bertone anlitade
bla Scaglione, Giugiaro och Gandini.
BMW's första bil var en kopia på Austin Seven.
Bristol baserades från början på gamla BMW.
Om inte BRM vunnit F1-mästerskapet 1962 hade stallet lagts ner.
Ettore Bugatti kom från en italiensk konstnärsfamilj.
Henry Ford konstruerade den första Cadillacen.
Utan Caterham hade säkert sjuan varit död.
Walter P. Chrysler döpte 1925 om Maxwell Motor Co (grundat 1904) till Chrysler.
Cisitalia existerade bara 1946 till 1949.
Däcktillverkaren Michelin ägde Citroën när paddan gjordes.
Connaught tog 1954 den första engelska F1-vinsten på kontinenten sedan 1924.
Charles Cooper byggde sin första racerbil 1936.
Fastän verksamheten funnits länge bildades Daimler AG så sent som 2007.
Dare grundades av bröderna Walklett som grundat Ginetta 1958.
Maserati ägdes av De Tomaso på sjuttiotalet.
Glasfiberpionjärerna Devin tillverkade en 'Cobra' redan 1959.
Östtyska EMW var resterna av förkrigs-BMW.
Jean Danino's lyxbilar hette Facel Vega.
Vad hände innan Ferrari grundades 1946 ?
Fiat har varit synonymt med familjen Agnelli sedan det grundades 1899.
Frazer Nash blandas ofta ihop med Kaiser-Frazer och Nash Motors.
1932 bytte NAZ namn till GAZ eftersom staden bytte namn.
Giacinto Ghia byggde karosser på beställning mellan krigen.
Ginetta har tillverkat modellen G4 sedan 1961.
Glasspar blev 1951 den första serietillverkade bilen med glasfiberkaross.
William C Durant tappade kontrollen över General Motors två gånger.
Bakom lastbilstillverkaren Goliath stod Carl Borgward.
Prins Bira tävlade för franska Gordini.
Hansa och NAMAG gick samman 1914, och bildade Hansa-Lloyd.
Bröderna Holmes sålde moderna replikor på Austin Healey.
Den första modellen från Hyundai baserades på Ford Cortina.
Renzo Rivolta, grundaren av Iso, blev förmögen på isolerade termosar.
ItalDesign såldes 2010 till Lamborghini.
Först 1963 blir det populära namnet Jeep officiellt.
Karenjy är Madagaskars enda bilmärke.
Laraki konstruerade lyxiga yachter till kungen av Bahrain.
I slutet av 20-talet byggde Lea-Francis uppåt 600 bilar per år.
Rugbyspelaren Guy Ligier slutade tävla när Jo Schlesser omkom.
Lincoln startades för att tillverka flygmotorer.
Rederiet Norddeutsche Lloyd började tillverka bilar 1906.
Lobini försöker att etablera Brasilien som tillverkare av sportbilar.
Lotus första framgångsrika racer hette Mk6.
Både Ronnie Peterson och Gunnar Nilsson vann i en March.
Bröderna Maserati lärde sig bygga bilar hos Isotta-Fraschini.
Flygplansföretaget CAPRA bytte namn till Matra 1942.
Maybach konstruerade luftskeppsmotorer till greve Zeppelin.
Bruce McLaren omkom under tester på Goodwood i juni 1970.
1929 dog frau Mercedes Schlosser, född Jellinek, endast 40 år gammal.
Namnet Mercedes befästes vid ett lyckat PR-jippo efter den första vinsten 1901.
Mitsuoka är noterade som Japans tionde biltillverkare.
1938 års Opel Kadett som krigsbyte blev Moskvas son.
Earl "Madman" Muntz var en välkänd elektroniksäljare från Californien.
1962 såldes OSCA av bröderna Maserati till mc-tillverkaren MV Augusta.
Osella blev i praktiken Abarth's fabriksstall.
Armand Peugeot började tillverka bilar redan på 1880-talet.
Mellan 1957 och 1962 tävlade Porsche i F1 och F2.
Pyeonghwa sägs ha kapacitet att tillverka 10'000 bilar per år.
Amerikanska Rauch & Lang byggde elbilar från 1905 till 1928.
Ferenc Szisz vann världens första Grand Prix, GP de l'ACF, i en Renault.
Namnet Standard visade sig vara ett dåligt val.
Nordkoreanska Sungri tillverkar kopior av utländska bilar.
Namnet till franska Talbot har ett brittiskt ursprung.
1950 vann Talbot-Lago Le Mans 24 Heures.
Familjen Toyoda har lett Toyota under tre epoker.
Trabant fanns som 2-dörrars sedan, kombi, och faktiskt även som coupe.
Tysken Siegfried Bettmann grundade Triumph.
Trojan har byggt enkla nyttobilar, mikrobilar och racerbilar.
Ultramovil konstruerades av bröderna och vagnmakarna Molist i Barcelona vid sekelskiftet.
Ungerska Unitas har aldrig erkänts som en egen bilfabrik.
URI betyder "hoppa" på namibiska.
1898 började franska Decauville-bilar tillverkas på licens under namnet Wartburg.
Veritas började med att bygga om BMW 328 till framgångsrika tävlingsbilar.
Vermorel från Lyon byggde även redskap för jordbrukare och brandkårer.
Wikov byggde lyxbilar i (nuvarande) tjeckiska Brno.
Willam återintroducerade mikrobilen på den franska marknaden 1961 efter att Vespa 400 slutat att säljas.
Rötterna för brittiska Windsor kan spåras tillbaka till 1854.
Vinot-Deguingand grundades redan 1901, men 1924 tog pengarna slut.
Designbyrån Viotti arbetade främst med Fiat och ritade Balilla 508 på 30-talet.
Den chilenska versionen av Citroen FAF hette Yagan.
Yamaha har byggt musikinstrument, motorcyklar och bilmotorer, men bara en bil.
På 1980-talet tävlade Zakspeed i Formel 1.
På 1920-talet var Zbrojovka en av de största tjeckoslaviska biltillverkarna.
Zender har tillverkat flera körklara konceptbilar, men aldrig för försäljning.
Persongalleri med fokus på några individer som påverkat utvecklingen av bilen.