ItalDesign grundades 1968 av Giorgetto Giugiaro tillsammans med Aldo Mantovani och Luciano Bosio, och blev tongivande under de närmast kommande två seklerna. Giugiaro's arbetssätt att alltid leta efter nya vägar kom att inspirera många andra designers.
Italdesign ligger bakom en rad kända bilmodeller i olika prisklasser. För att nämna några vanliga bilar: Alfa Romeo Alfasud och 159, Audi 80 (1978), Daewoo Matiz, Lacetti, Lanos och Kalos, Fiat Panda, Punto, Grande Punto, Sedici, Uno, FSO Polonez (1978), Hyundai Pony och Sonata, Isuzu Piazza, Morris Ital, Saab 9000, Renault 19 och 21, SEAT Ibiza, Malaga, Córdoba och Toledo, SsangYong Rexton, VW Passat (1973), Golf (1974) och Scirocco (1974).
Till de mer linjesköna modellerna hör bland annat: Maserati 3200 GT och Quattroporte, DeLorean DMC-12 och Subaru SVX.
Fast det är de läckra prototyperna och koncepten man minns bäst: Alfa Romeo Scighera, Aztec (1988), BMW Nazca C2, Bugatti ID90 (1990), EB112 (1993), EB118 (1998), EB218 (1999), 18/3 Chiron (1999), Ferrari GG50, Ford Mustang 1965 by Bertone (2007), Italdesign Quaranta, Lamborghini Marco Polo (1982), Calà (1995), Champion (2001), Lancia Megagamma, Lotus Esprit Concept (1972), Porsche Tapiro (1970), Toyota Alessandro Volta, Volkswagen Karmann Cheetah (1971), och W12 Syncro (1997).
Giorgetto Giugiaro sålde vid 72 års ålder 90,1% av Italdesign i maj 2010 till Lamborghini, efter att ItalDesign och VW-koncernen haft täta kontakter sedan början på 1970-talet när den första generationen VW Passat och Golf ritades.